Новые маршруты, обновление подвижного состава и контроль за водителями: в Новороссийске пройдет транспортная реформа

Автор: Источник: текста: https://admnvrsk.ru/, фото из архива @novodar 09.11.2023 09:11

Главная цель - обеспечить население города-героя безопасным, комфортным и доступным общественным транспортом.

***Изучив мнение жителей Новороссийска о существующей системе транспортного обслуживания населения, а также спрос на услуги пассажирского транспорта в муниципалитете, профильные специалисты провели научно-исследовательскую работу и создали Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения. В соответствии с ней, до 2026 года в Новороссийске планируется переход от автобусов малого класса к автобусам среднего и большого класса, которые направят на основные муниципальные маршруты города, при этом автобусы малого класса перейдут на «второстепенные» улицы.

***Также Министерством транспорта и дорожного хозяйства администрации Краснодарского края рассматривается переход на перевозки пассажиров по системе Брутто-контрактов на 2025-2026 года. Она направлена на:

***При нарушении водителями общественного транспорта указанных норм и правил в отношении Перевозчиков будут введены большие штрафные санкции, до 100 000 рублей, то есть в 33 раза больше, чем в настоящее время.

***Помимо этого, до 2026 года в Новороссийске будут организованы новые муниципальные маршруты, а именно:

***Также планируется организация новых троллейбусных маршрутов по следующим направлениям:

***Комплекс указанных мероприятий позволит внедрить на территории муниципального образования город-герой Новороссийск до 2026 года быстрый и удобный общественный транспорт, отвечающий всем потребностям жителей нашего города.

В Новороссийске продолжаются рейдовые мероприятия по выявлению водителей такси, оказывающих услуги без специального разрешения

Автор: Источник :https://admnvrsk.ru/ 22.06.2023 15:38

Управлением транспорта и дорожного хозяйства во взаимодействии с министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, Отделением по исполнению административного законодательства, ОГИБДД УМВД России по г. Новороссийску, в рамках межведомственной рабочей группы проводятся рейдовые мероприятия по выявлению водителей, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси без специального разрешения (лицензии), а также по мониторингу сайтов « Бла-Бла-Кар», «Едем.РФ» и других интернет-ресурсов, с целью выявления и привлечения к административной ответственности водителей, осуществляющих незаконную деятельность.

   За текущий период 2023 года рабочей группой проведено 59 рейдовых мероприятий, в результате которых выявлен 61 водитель, осуществляющий перевозку пассажиров и багажа легковым такси без лицензии. На водителей-нарушителей составлено 138 протоколов об административных правонарушениях. Автомобили помещены на специализированную стоянку до решения суда.

  Консультации по вопросам получения специального разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси проводятся в управлении транспорта и дорожного хозяйства по телефону 8-8617-210112, либо по адресу: г. Новороссийск, ул. Свободы, д.35, 1 этаж.

   Приём граждан по вопросам оказания государственной услуги «Выдача, переоформление разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Краснодарского края» и признании утратившими силу некоторых правовых актов департамента транспорта Краснодарского края», а также выдача документов (разрешений) по результатам оказанной государственной услуги осуществляется отделом государственной политики в области автомобильного транспорта, организации и безопасности дорожного движения министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края по адресу: 350015, г. Краснодар, ул. Кузнечная, 6, одиннадцатый этаж, каб. 1121.

  Телефон отдела государственной политики в области автомобильного транспорта, организации и безопасности дорожного движения министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, предоставляющего государственную услугу,– 8 (861) 992-55-60.

 Официальный адрес электронной почты министерства в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»:  Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .

«Я забочусь о том, чем вы дышите»: новороссийский троллейбус отметил 54-й день рождения

Автор: Источник текста :https://admnvrsk.ru/ фото из архива @novodar 04.04.2023 09:49

***1 апреля - знаменательная дата для новороссийского троллейбусного движения. Первый маршрут открылся в 1969 году и пролегал от Питомника у троллейбусного депо по Анапскому шоссе, затем - по ул. Советов до ул. Цедрика.

***В 70-е годы маршрутная сеть строилась и развивалась, троллейбус пришел во многие районы города. Однако увеличивать количество троллейбусов не позволяли возможности депо, рассчитанного на 50 единиц подвижного состава. В 80-е годы количество троллейбусов в депо достигало 90 единиц, на линии работало 76 троллейбусов по десяти маршрутам. Для дальнейшего развития электротранспорта в городе было принято решение возводить второе депо. В конце 80-х годов в районе ул. Хворостянского было начато строительство: были возведены производственные корпуса, административное здание, подведена контактная сеть. В начале 90-х строительство было прекращено, здания обветшали, контактная сеть демонтирована, в наследство нам осталась только тяговая подстанция № 10. Количество троллейбусов в городе стало сокращаться.

***В настоящее время троллейбусное депо в городе одно, подвижной состав троллейбусов - 42 машины, включая 2 учебные. Ежедневно на линии по 7 маршрутам выходит до 35 единиц подвижного состава. На базе депо работает школа водителей троллейбусов, за последний год 12 новых водителей, из числа учеников школы, приняты в штат предприятия. Это позволило увеличить ежедневный выпуск троллейбусов на маршруты, снизить период ожидания на остановках для пассажиров, ввести продленные вечерние графики для удобства добирающихся с работы и учебы домой. Но дефицит кадров все еще сохраняется.

***- Надеемся, что развитие городского электротранспорта станет приоритетной задачей. Глава города Андрей Кравченко в ежегодном отчете о проделанной работе за 2022 год сообщил о достигнутой договоренности с краем на покупку в 2023 году 30 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом, - рассказывают в МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска».

***Увеличение троллейбусного парка сделает этот транспорт более доступным для горожан, а также будет напрямую способствовать заботе об экологии. Слоган больших городов «Я забочусь о том, чем вы дышите» как нельзя лучше отражает преимущество этого вида электротранспорта. 

В Новороссийске хотят построить новую троллейбусную линию

Автор: Матвей Прокопенко 21.01.2023 15:39

                Источник фото : архив @novodar

***В наступившем году появится возможность увеличить количество троллейбусов на городских маршрутах сразу на 5 единиц.

***Это станет возможным потому, что в мае муниципалитет планирует обучить 11 водителей электротранспорта. Эти машины, рассказал замглавы города Александр Яменсков, появятся на маршрутах, где пассажиры дольше всего ждут троллейбуса.

 На фото  А. Яменсков                    Источник фото : архив @novodar

***Также в планах горадминистрации — построить троллейбусную линию на улице Куникова, которая свяжет проспект Дзержинского с улицей Малоземельской.

***Для повышения качества пассажирских перевозок из городского бюджета в 2023 году выделяют 52 миллиона на покупку 5 новых автобусов и будут открывать два новых маршрута общественного транспорта, которые свяжут Мысхако с горбольницей и проспектом Ленина.

***Автовладельцы, внимание! Горадминистрация начинает создавать свой отряд эвакуаторов. Планируется, что к весне они начнут активно работать, так что, паркуясь, следите за наличием дорожного знака 3.27 «Остановка запрещена».

***Александр Иванович сообщил также, что из краевого бюджета в этом году выделяют 50 миллионов рублей (столько не давали ранее) на работы по содержанию наших дорог, также обещано 200 миллионов рублей на ремонт и реконструкцию тротуаров, деньги на ремонт дорог получим по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

***Готовы проекты реконструкций стыковок проспекта Дзержинского с улицами Южной и Ахеджака, и Анапского шоссе с цемдолинской улицей Горького (район АЗС на развилке). Эти строительно-монтажные работы оцениваются по сегодняшним ценам в 773 миллиона рублей.

                                                                   Источник: https://gorod-novoross.ru/

«БТС-Мост» построит транспортный узел в Новороссийске за 14 млрд рублей

Автор: Источник: Деловая газета. Юг 10.03.2022 00:00

Источник фото: https://yandex.ru/images/

ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры» и «БТС-Мост» заключили контракт на проектирование и строительство железнодорожных парков и развитием железнодорожной станции Новороссийска 

Проектированием и строительством железнодорожных парков и развитием железнодорожной станции Новороссийска займется АО «Бамтоннельстрой-мост» (АО «БТС-Мост»). Сообщение о заключении с компанией соответствующего контракта опубликовали на сайте госзакупок.  

АО «Бамтоннельстрой-мост» стало единственным участником закупки, заявку признали соответствующей требованиям. Цена контракта составила 14,08 млрд рублей. 

Согласно документации, в рамках контракта планируют построить наземные и подземные железные дороги. Проектирование займет 11 месяцев с момента заключения контракта. Строительные работы рассчитывают выполнить до 31 августа 2024 года.

Финансирование будет осуществляться из федерального бюджета двумя трансфертами по 9,24 млрд рублей в 2022 году и 2023 году.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», АО «Бамтоннельстрой-мост» зарегистрировано в Москве в 2001 году. Основной вид деятельности - строительство мостов и тоннелей. 100% уставного капитала компании владеет СК Мост Холдинг Лимитед (Кипр).

За 2020 год компания получили 1,1 млрд рублей убытков при выручке 4,53 млрд рублей.

Работу общественного транспорта в крае оценили более 650 человек

Транспортный узел - Транспортный узел

Автор: текст и фото: Пресс-служба депутата Госдумы Светланы Бессараб

***В начале ноября 2019 года Региональное отделение ОНФ в Краснодарском крае запустило мониторинг технического и санитарного состояния общественного транспорта. Мониторинг был организован для оценки результатов устранения замечаний по ранее поступавшим в адрес отделения жалобам.

***Ранее сотрудниками администрации МО г. Краснодар были проведены контрольные мероприятия по соблюдению перевозчиками условий свидетельства об осуществлении перевозок, в результате перевозчикам маршрутов №56, №75, №78, 163А и 82А были направлены требования об устранении выявленных недостатков. Кроме того, общественный транспорт должен быть комфортным для людей, особенно учитывая аналитические данные компании INRIX, которые показывают, что в Краснодаре люди теряют в пробках 56 часов в год, при этом в данном показателе Краснодар немного отстает от Бостона и Чикаго, вместе с тем опережает Джакарту, Сиэтл, Цюрих и Санкт-Петербург.

***В рамках мониторинга поступило 683 заполненные анкеты от актива ОНФ и откликнувшихся жителей Анапы, Армавира, Ейска, Краснодара, Крымска, Новороссийска, Сочи и Тимашевска. Подавляющая часть, более 600 анкет, заполнена жителями Краснодара.

***В 198 случаях гражданами выявлено нарушение законодательства о наличии обязательной к размещению информации на остановочном пункте, из-за этого не всегда удавалось установить своевременность прибытия транспорта, тем не менее, в 70 случаях установлена задержка транспорта от 10 минут до часа. В 30 случаях отсутствовал указатель маршрута на лобовом стекле, в 33 - на правой стороне кузова и в 98 - на заднем окне транспортного средства, вместе с тем требования к наличию и содержанию указателей установлены законодательно. В 81 случае отсутствовал огнетушитель в салоне общественного транспорта. В 54 случаях отсутствовали правила пользования транспортным средством или выписка из таких правил. В 51 транспортном средстве не было указателей на аварийные выходы. 13,2% перевозчиков считают не обязательным размещать информацию о наименовании, адресе и контактном номере телефона перевозчика, фамилию водителя. 107 респондентов отметили наличие повреждений конструкций транспортного средства или повреждения в салоне. 66 опрошенных указало на ненадлежащее санитарное состояние, оценив его ниже среднего. 212 опрошенных указали на то, что в транспорте отсутствуют системы охлаждения воздуха, с чем граждане столкнулись летом. В зимнее время также не всегда соблюдается температурный режим.

***«Мы благодарим всех участникам опроса. Граждане помогли составить наиболее полную картину о ситуации с общественным транспортом. Учитывая количество опрошенных, списать нарушения на мелкие недочеты или случайность невозможно. Вся полученная информация передана в муниципальные образования для устранения выявленных нарушений либо недопущения к работе недобросовестных перевозчиков в будущем. Кроме того, мы уведомили о результатах надзорные органы в целях дополнительного контроля сложившейся ситуации. Надеюсь, в ближайшее время результаты проделанной работы станут очевидными» - прокомментировала Член Регионального штаба ОНФ, депутат Государственной Думы ФС РФ Светлана Бессараб.

Итоги октября: ООО «НЗТ» отгрузил на внешние рынки более полумиллиона тонн зерна.

Автор: Александра ДЬЯКОНОВА, помощник генерального директора ООО «Новороссийский зерновой терминал» фото: Алексей ЧУРСИН 11.11.2019 11:12

***В октябре, ООО «НЗТ» отгрузил на внешние рынки более полумиллиона тонн зерна и остается в лидерах по объемам перевалки среди глубоководных терминалов России.
***По данным диспетчерской службы ООО «НЗТ», в октябре 2019 года Новороссийский зерновой терминал экспортировал 510,5 тысяч тонн пшеницы, что превышает показатель прошлого месяца почти на 10, 5 тысяч тонн.
***«Борьба идет за каждую отгруженную тонну», - говорит генеральный директор Общества Владислав Жуков. «Лидирующая позиция терминала способствует выполнению важной государственной задачи по увеличению экспорта отечественного зерна».
***Всего в сезоне 2019/20 года НЗТ отправил на экспорт 3,5 миллиона тонн, оставаясь в лидерах по объемам перевалки зерна среди глубоководных терминалов России.

СПРАВКА

***Новороссийский зерновой терминал был введен в эксплуатацию в 2008 году и сегодня является крупнейшим в стране комплексом по перевалке зерновых культур. Терминал обладает собственными глубоководными причалами и всех необходимой инфраструктурой для качественной перевалки зерна - элеватором общей вместимостью силосов в 125 тыс. тонн, устройствами приема зерна с авто и ж/д транспорта. В зерновом сезоне 2018-2019 года ООО «НЗТ» перевалил 6,3 млн. тонн и является лидером перевалки в России.

ОНФ проверит состояние общественного транспорта в городах Краснодарского края

Автор: Пресс-служба депутата Госдумы Светланы Бессараб 29.10.2019 14:05

***Как только наступают жара или холода в адрес регионального отделения ОНФ в Краснодарском крае начинают поступать   жалобы на работу, а также техническое и санитарное состояние общественного транспорта. Большое количество жалоб летом было связано с санитарным состоянием салонов транспортных средств, а также нарушением температурного режима. В Краснодаре граждане жаловались также на фанерные полы, острые металлические края ступеней, сломанные сиденья и хамство водителей.

***По результатам рассмотрения жалоб по 16 маршрутам краевой столицы сотрудниками администрации муниципалитета были проведены контрольные проверки по выполнению перевозчиками условий свидетельства об осуществлении перевозок, в результате автотранспортным предприятиям на маршрутах №56, №75, №78, 163А и 182А были направлены требования об устранении выявленных недостатков.

***Учитывая, что время устранения замечаний прошло, а жалобы продолжают поступать, РО ОНФ в Краснодарском крае запускает мониторинг технического и санитарного состояния общественного транспорта на территории наиболее крупных по численности населения городов края.

***«Физический и моральный износ наземного общественного транспорта, в том числе электрического, является проблемой для многих городов страны, по оценкам Минтранса он составляет около 60%. Прежде всего, это вызвано недофинансированием. Реестры муниципальных маршрутов регулярных перевозок это подтверждают, так например, в Краснодаре в экологических характеристиках к транспортным средствам не указано требований, видимо потому, что допускается транспорт с возрастом не старше 15 или 20 лет, в Анапе стандарт начинается с Евро2, а в Сочи - с более высокого стандарта Евро3. Кроме того, вызывает недоумение различие требований к транспортным компаниям - перевозчикам. Для решения проблем общественного транспорта реализуется стратегия развития автомобильного и электрического транспорта до 2030 года. Вместе с тем, граждане по аналитическим данным компании INRIX, в Краснодаре проводят в пробках около 56 часов в год, уступая по показателю Москве, но опережая Санкт-Петербург. Поэтому до обновления общественного транспорта, необходимо обеспечивать максимально комфортное пребывание в транспорте, и исключать нарушения действующих требований законодательства.» - прокомментировала член Регионального штаба ОНФ, депутат Государственной Думы ФС РФ Светлана Бессараб.

Новороссийский зерновой терминал в сентябре вновь стал лидером по перевалке зерна в Азово-Черноморском бассейне.

Автор: текст:Александра ДЬЯКОНОВА фото: НЗТ 03.10.2019 19:35

***

***По итогам сентября 2019 года Новороссийский зерновой терминал (НЗТ) отгрузил на экспорт  569 тысяч тонн – это более 30%  всего объема перевалки произведенного  морскими зерновыми терминалами в Азово-Черноморском бассейне. По факту ООО «НЗТ» удерживает лидерские позиции 2-ой месяц нового зернового сезона подряд. «Этот результат стал возможен благодаря скоординированной работе всех наших партнеров  участвующих в экспорте зерновых», - сообщил генеральный директор ООО «НЗТ» Владислав Жуков.

***Самый высокий результат среди морских терминалов НЗТ показывал и в прошлом месяце.

***В основном Россия экспортирует зерно 3 и 4 классов, прибывает оно на терминалы преимущественно из Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского края, а также иных регионов РФ.
***Как отмечает Владислав Жуков: «В предстоящий период прогнозы экспертов по объемам отгрузки  зерна на экспорт неоднозначны. Однако, мы ориентируемся на потребности наших клиентов - это  стратегическая цель нашего предприятия и мы приложим все усилия для удержания лидерской позиции». 

=власти не справились= ВЕРНОЙ ДОРОГОЙ К ... ЧП. Руководящие чиновники в администрации Новороссийска и сам мэр Дяченко не понимают, что их действия уже привели к "чрезвычайке" в отношениях с водителями общественного транспорта и пассажирами. Дальше - хуже?

Автор: Текст: Владимир ДАРКИН, фото по ссылкам при кликах и Марины ДАРКИНОЙ 26.10.2017 16:44

1. ДЕВЯНОСТЫЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ?

***В Новороссийске несколько месяцев непогодило и вот, заштормило! Нет, мы это не буквально, а о бурных событиях с участием автоперевозчиков и рядовых пассажиров общественного транспорта. Водители оказались перед реальной угрозой потерять работу, дающую им средства к существованию и позволяющую платить взятые для покупки автобусов кредитов. А пассажиры в полной мере прочувствовали, что такое стать участником шоу "селедки в движущейся бочке" или поневоле вспоминали все прелести "пешкодрала".

На остановке в день забастовки водителей

***Городские картинки напоминали фантастический фильм о транспортном апокалипсисе. Толпы народа на остановках. Громко возмущающиеся люди, бредущие вдоль дорог. Гневный митинг протеста на Октябрьской площади. Впрочем, гневались только водители и пассажиры, да еще слегка экс-депутат Михаил Ковалюк, руководящий местной ассоциацией перевозчиков. А чиновники выглядели вполне спокойными, если не сказать - "отмороженными".

***Когда частные маршрутки прекратили работу (более 70% от общего числа перевозчиков), муниципальный транспорт перестал справляться с пассажиропотоком. Водители пошли на такой крайний шаг, потому что посчитали что курирующий транспортную сферу замглавы горадминистрации Александр Яменсков грубо нарушил данные им ранее обещания. Александр Иванович попросил перевозчиков продолжать работу на маршрутах ради пассажиров, водители согласились, а утром на двух из них вдруг составили протоколы за отсутствие маршрутной карты, что карается штрафом до 300 тысяч рублей. И при этом, что особенно возмутило людей, на маршруты вышли "пришлые" автобусы с "чужими" водителями. Они прибыли в Новороссийск из Краснодара под покровом ночи, чтобы заменить местных на случай остановки перевозок. Идея, полагаем, глупая и безответственная, разжигающая противостояние!

На фото: А.Яменсков

***Понятное дело, особенности схем движения в нашем городе чужаки не знали. Так что пассажиры томились, а пробки росли. К тому же, местные перевозчики выказали "понаехавшим" "конкретную заботу, чтобы неповадно было". И мы не видели, чтобы полиция вмешивались в эти "жаркие беседы". А вот с остановки в центре города ... полиция увезла несколько задержанных водителей. И, насколько знаем, правоохранителей вызвали чиновники из "белого дома" по соседству, посчитавшие, что тут проходит несанкционированный митинг!

2. КРАСИВО БЫЛО НА БУМАГЕ

***Весной нынешнего года управление транспорта и связи администрации МО г.Новороссийск заявило о грядущей оптимизации транспортной пассажирской сети города. Основной смысл новшества, если верить бумагам, заключался в сокращении перенасыщения транспортными средствами на маршрутах города и организации работы транспорта по комфортным интервалам. Мы писали об этой инициативе подробно тут.

***Однако на деле всё пошло совсем не так красиво, как было записано. И вы совсем тому не удивитесь, узнав всего лишь об одном факте. В середине мая новороссийские пользователи Интернета "взорвали" его обсуждением опубликованных на официальном сайте "Сведений о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера муниципальных служащих администрации муниципального образования город Новороссийск, супруга (супруги) и несовершеннолетних детей за 2016 год". Как оказалось, больше всех других чиновников заработал в минувшем году именно начальник городского управления транспорта и связи Виктор Косачев: 27.451.849,79 руб, или по 2.287.654,15 руб ежемесячно.

На фото: В.Косачев

***Заработал он в своем прошлом качестве бизнесмена, а не чиновника, вот и стали задавать другу другу новороссийцы вопросы, а зачем ему бросать такой доходный бизнес и идти на зарплату чиновника порядка всего лишь 50 тыс. руб. в месяц. Действительно, ради чего? Той самой заявленной оптимизации? Как благородно! По нынешним временам такое благородство достойно памятника при жизни!

***С разной степенью откровенности и грубости обсуждающие склонялись к мысли, которая и на самом деле напрашивается: наверное, надеется как-то по-крупному заработать, будучи начальником муниципального управления. Тем более, что среди его имущества оказались аж 4 автоэвакуатора.

***Но мы не станем строить догадки о возможных способах заработка г-ном Косачевым, даже если они будут в рамках закона. Редакция - не суд, не полиция и не налоговая служба. Но вспомним долгую историю взаимоотношений чиновников и перевозчиков.  Достаточно вот этого доверительного признания одного из новороссийских владельцев маршруток:

***- Сколько работаю, то и дело менялись требования к нашему транспорту со стороны администрации. Приходилось их выполнять, влезая в кредиты для покупки подходящих "пазиков". Автобусы, конечно, всё круче, но настолько же и дороже. Что не меняется, так это система поборов. На маршруты не попадешь, пока не заплатишь. Причем, за каждую машину. Нет, не просите, не расскажу, сколько платим и через кого передаем. Тем более что сейчас, похоже, нас просто решили "выкинуть" из профессии. Маршруты под видом наведения порядка чуток поменяют и поставят тех, кто готов платить на новых, еще более жестких условиях. Или же дадут зеленый свет своим фирмам, записанным на родных, верных людей. В феврале администрация провела конкурс для МУП на одних, нормальных условиях, а для нас объявлен другой конкурс - с условиями, практически невыполнимыми. Причем, конкурсная документация, как выяснили юристы, подготовлена администрацией с многочисленными нарушениями! Я не знаю, что мне делать. Автобусные кредиты висят на шее, а работы вот-вот лишат.

***Что-то подобное мы слышим давно и от разных перевозчиков. Хотя тема полного лишения работы - новая, появилась именно после назначения Косачева начгорупртрансом. Но и без упора на коррупционную составляющую меняющиеся раз за разом начальники управления транспорта и связи давно вызывали у нас "рябь в мозгах". С некоторыми даже и познакомиться мы, журналисты, не успевали, как они уже исчезали с муниципального горизонта. А "знакомцы" неизменно строили планы по наведению порядка на маршрутах, искоренению пробок и т.п. Но, ишь ты, опять и снова не сбывалось! Ничего хорошего для "транспортного узла" до сих пор чиновники-руководители не сделали. Зато банкротство муниципального троллейбусного депо (под разными названиями) происходило с их участием вновь и вновь.

***Правда, и такого руководителя, как Косачев, в этой должности действительно раньше не было. Человек из успешного транспортного бизнеса на скромную должность начальника муниципального управления раньше не приходил. Сейчас он в соответствии с законодательством официально вышел из бизнес-структур, но интересы, можно предположить, остались. Кстати, чиновников, имеющих собственный бизнес, чаще всего - в доверительном управлении или просто записанный на кого-то из своих, скрытый, метко окрестили в Интернете ДОЛБИНАМИ. Это сокращение от "должностное лицо с бизнес-интересами".

В день забастовки

***Сумеет ли г-н Косачев что-то изменить? И к лучшему или к худшему? Или раньше он уволится или его уволят? Пока мы видим, что и он, и те, кто выше него по должности в горадминистрации, ведут себя под лозунгами оптимизации и наведения порядка подобно "слону в посудной лавке". И такого тоже раньше не было. "Бьют посуду", не задумываясь о произведенном шуме, вынесенным из избы соре и прочих громких последствиях. И, что самое печальное, будто вообще не обращая внимания на недовольство водителей и пассажиров. Вот сейчас, в самом разгаре транспортного коллапса в городе, вдруг оказалось, что В.Косачев - в отпуске. Как это понимать? Настолько все "по барабану" или специально "спрятался" с позволения начальства? В итоге от администрации на митинг пришли А.Яменсков да советник М.Сидоров. Последний, по сути, пиарщик. И что он тут может напиарить? Тут не болтовня, а дело нужно!

3. ВРЕМЕННОЕ ЗАТИШЬЕ

***Вчера, 25 октября, в Морском культурном центре состоялось совещание, собравшее около 500 перевозчиков и рядовых горожан. И президиум совещания был представительным: вице-губернатор Кубани Алексей Копайгородский, председатель Общественной палаты региона Любовь Попова, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Краснодарском крае Игорь Якимчик, а также мэр Новороссийска Игорь Дяченко и председатель городской Думы Александр Шаталов и др. Причем, по имеющимся данным, И.Дяченко был вынужден срочно вернуться в город из командировки. Отдельно отметим появление Михаила Ковалюка с фингалом под глазом. Откуда такое "приобретение", Михаил Анатольевич?

И.Дяченко. Фото Н.Герасимовой

***По итогам совещания на разных интернет-ресурсах и официальном портале исполнительных органов госвласти Краснодарского края появились публикации, которые порадовали новостью, что забастовка прекращена, маршрутки выходят на линии и, мол, пассажирские перевозки в Новороссийске восстановлены в полном объеме.

***Вот основной ПОЗИТИВ совещания.

***По мнению вице-губернатора Алексея Копайгородского, власти муниципалитета должны решить данную проблему совместно с предпринимателями.

***– Нужно создать рабочую группу, в которую войдут как представители общественности, так и администрации города. Основной задачей этой группы станет разработка «дорожной карты» по дальнейшему взаимодействию, – резюмировал заместитель главы региона.

***Однако, увы, мы не можем разделить оптимизма по поводу прошедшего совещания несмотря на возвращение разгневанных водителей на маршруты. Новороссийский градоначальник публично подтвердил, что администрация действует и будет действовать в строгом соответствии с законодательством. И, разумеется, не произнес знаменитую фразу "для друзей - всё, для врагов - закон". Однако мы не увидели его желания прислушаться к доводам и чаяниям автоперевозчиков - да, в рамках закона. Зато услышали, что при проведения конкурса действительно были сделаны нарушения. Виновные будут наказаны, а конкурс пройдет без огрехов.

***Это, согласитесь, пока больше похоже на временное затишье. "Дорожная карта", о разработке которой нынче объявляют чуть ли не на каждом проблемном совещании, это, конечно, хорошо, но УСПЕШНОЕ решение проблемы возможно, уверены, только в том случае, если власти действительно прислушаются к доводам перевозчикам и желаниям пассажиров. Мы не спорим с тем, что многое в организации маршрутного сообщения в Новороссийске надо менять. Но не "сверху", не закулисно, не ради скрытых от общественности целей. Должно быть публичное обсуждение и прозрачное принятие решений. При этом никто не мешает соблюсти все законные процедуры.

***Иначе - новые всплески конфликта, который уже сейчас превратился в ЧП. Превратился, на наш взгляд, исключительно по вине чиновников, которые то и дело подливали "масло в огонь". Лукавые конкурсы, небезопасные маршруты, игра в одни ворота, пришествие автобусов из Краснодара и даже отпуск Косачева, отставку которого водители настойчиво требуют...

***Забастовка, митинг, толпы пассажиров на остановках и вне их, ругательства в адрес властей, - это ЧП! И это очень опасно для общественного спокойствия в городе, которое на самом деле на такое устойчивое, как может показаться иным чиновникам из окон их кабинетов. Во что это может перерасти, мы прекрасно знаем, что называется, проходили. Не понимать этого - уже играть с огнем, так полагаем. Так ради чего новороссийские чиновники идут на открытый конфликт с теми, кто работает на маршрутах, изо дня в день перевозит пассажиров? Ради чего довели до того, что эти самые пассажиры, рядовые жители города-героя, оказались вдруг в транспортном коллапсе? Попробуем ответить прямо сейчас.

4. ГЛАВА С РУБЛЁМ ВО ГЛАВЕ

***Учиться зарабатывать на ровном месте

***Градоначальник выразил надежду, что экономические успехи Новороссийска в 2017 году будут выше, чем в минувшем. Игорь Дяченко добавил, что, по его мнению, каждый управленец, работающий в команде горадминистрации, должен быть эффективным менеджером и уметь зарабатывать деньги в бюджет города.

***— Нужно искать нестандартные подходы. К примеру, один бывший сотрудник ГИБДД, который теперь трудится у нас, предложил зарабатывать буквально на ровном месте. Раньше разрешение на провоз по городу негабаритных грузов выписывалось бесплатно. Но есть закон, по которому мы можем брать за это деньги. С этого года мы ввели такое новшество, и оно принесет в городской бюджет до 17 млн рублей в год. Все организации должны думать примерно в таком же ключе, — сказал Дяченко.

***Газета "Новороссийский рабочий", 1 февраля 2017 года

***Эта длинная цитата с позицией мэра Новороссийска, на наш взгляд, во многом объясняет, то что сейчас происходит на маршрутах и вокруг них.

***Да, понятно, социализм в России мы, увы, похоронили, и сейчас, при капитализме, деньги многие ставят превыше всего. Но это не значит, что надо перевести на самоокупаемость и полицию, и прокуратуру, и даже редакции газет и журналов, которые заполнены откровенной рекламой вопреки здравому смыслу. Призыв к чиновникам, получающим зарплату из бюджета, зарабатывать даже на ровном месте - в корне неверный. Это наше твердое мнение. И мы даже не говорим о коррупции, которая является логическим продолжением фразы "деньги превыше всего".

***Превыше всего для мэра - интересы и насущные заботы жителей города, которым он управляет. Даже если эти жители его вовсе и не выбирали. И оценивать его работу власти краевого и федерального уровня будут, в том числе, по спокойствию в городе, отсутствии ЧП "на ровном месте", умению взаимодействовать с разными группами населения без ненужных конфликтов для всемерного развития городской жизни в сторону улучшения, а не наоборот. Все, что происходит в бытность мэром Игоря Дяченко - это не только его копилка "добрых дел", а уж тем более денег, но и черный список негатива, без которого, увы, нашей жизни не бывает. Однако, конечно же, любой негатив для власти - вещь, чреватая неприятными последствиями. И мудрость в том, чтобы решать городские проблемы, не разжигая конфликты, а всячески их избегая.

В день забастовки

***Хватит ли мудрости нашему мэру и его подчиненным, имеющим прямое отношение к транспортной сфере, чтобы в рамках заявленной "дорожной карты по дальнейшему взаимодействию" отрегулировать пассажирские перевозки так, чтобы претензии к их качеству уменьшились вместе с пробками на дорогах, покажет ближайшее будущее. Очень не хотелось бы, чтобы ситуация вновь обострилась, но такая опасность, считаем, реальна до тех пор, пока чиновники будут считать себя всегда правыми, нацеливаясь на заработки, а других - в чем-то виноватыми.

***А впереди - еще и заявленная программа по внедрению платных парковок в городе. Речь ведь не о строительстве подземных стоянок и гаражей, а о превращении бесплатных квадратных метров городских дорог в платные. Огородили, поставили автоматы, и вот потекли наши денежки, скажем так, в направлении бюджета. А заодно и в карманы коммерсантов, которым дадут "командовать парадом". Недовольство заведомо гарантировано?

5. ОПЯТЬ ОТНЯТЬ И ПОДЕЛИТЬ? Главный вывод

***Когда чиновники начинают "зарабатывать", тогда жди проблемы и коррупцию. Это как в присказке о козлах, взявшихся охранять капусту. Прикрываясь "благими намерениями" о пополнении бюджета, они, как правило, пополняют свои карманы. Способы могут быть разными. Не исключает такого и затянувшийся конфликт с перевозчиками. Передел рынка пассажирских транспортных услуг под руководством "работяг" из администрации может привести к обнищанию одних и обогащению тех, кто в "фаворе" у чинуш.

Вместо постскриптума. 27.10.2017 15:10 Российская газета, текст: Ольга Бондаренко

***На Кубани осудили экс-главу департамента транспорта

***Первомайский районный суд Краснодара вынес обвинительный приговор в отношении 39-летнего бывшего руководителя департамента транспорта Краснодарского края Анастаса Оркопуло. Экс-чиновника признали виновным в получении взяток в особо крупных размерах. Как сообщили в региональной прокуратуре, суд назначил Оркопуло восемь лет и шесть месяцев лишения свободы с отбытием наказания в исправительной колонии строгого режима со штрафом в размере 24,375 миллиона рублей. После оглашения приговора осужденный был взят под стражу в зале суда.

А.Оркопуло

***- В период с января 2010 по октябрь 2014 года обвиняемый систематически получал от директора и представителя предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на территории края, взятки. Деньги отдавались чиновнику ежемесячно в размере от 50 до 100 тысяч рублей за общее покровительство и попустительство по службе в пользу данного предприятия и благоприятных условий в его работе, - рассказали в СУ СК РФ по Краснодарскому краю. - Всего Оркопуло получил свыше 4,8 миллиона рублей.

***Кроме того, по словам правоохранителей, в конце 2009 - начале 2010 года и в марте 2010 года мужчина, будучи начальником отдела организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом указанного департамента, получил 650 тысяч рублей за допуск фирмы к участию и ее выигрыш в конкурсе на право осуществления регулярных пассажирских перевозок по двум маршрутам.

ДОРОГИ БЕЗ "ЭХ!". С «ветерком» и без пробок по Анапскому шоссе: миф или реальность?

Автор: Текст: Людмила ШАЛАГИНА, фото: Марина ДАРКИНА 02.08.2016 06:47

***Cегодня Новороссийск принимает десятки тысяч автомобилей со всей страны. Гости города отмечают не только чистые пляжи и ухоженный зеленый город, но и очень неплохие дороги.  В отличие от местных жителей, которые все равно считают, что городские дороги должны быть в лучшем состоянии. Вопросы есть и к дорожной разметке, которая должна быть хорошо заметна в любое время суток, при любой погоде и в любое время года обеспечивать хорошее сцепление колес автомобиля с дорогой, и к качеству дорожного покрытия. По международным стандартам дорожная разметка должна быть пригодной не менее одного года и отвечать в это время всем поставленным требованиям, а дорожное покрытие должно быть лишено ям и выбоин. Это, увы, у нас получается не всегда.

***Правда, если подойти к вопросу о дорогах объективно, то стоит заметить, что год для коммунальных служб выдался нелегким. Резкие скачки температур зимой и не прекращавшиеся весенние ливни сделали свое дело. Дорожное полотно города оказалось в  плачевном состоянии. Но, одновременно природа поставила дорожникам и оценку. Вскрыла все тонкие места и четко обозначила сложные участки.

***- Времени совсем на разговоры нет, - оправдывает свою неуловимость и.о. руководителя МКУ "Управление ЖКХ" города Олег Вакорин. – Я сегодня на Портовой. Дорогу делаем…

***Портовая, с ее повторяющейся лужей, место известное. Сколько автомобилей «утопло» в ней во время ливней, и не сосчитать. Когда Владимир Синяговский только пришел в Новороссийск главой, первым серьезным испытанием стал весенний ливень, основательно затопивший город. Он стоял тогда  на Московской  по колено в воде и отдавал распоряжения, как спасти город. С тех пор появились километры ливневок, были снесены строения, стоявшие в устьях рек, и на Портовой прошли серьезные работы. А в этом году, надо же, опять ЧП. По Портовой вновь поплыли караваны автомобилей, чудом уворачиваясь от столкновений и волн, которые поднимали большегрузы. Но Синяговский свою линию гнет до конца. Все мы знаем, что не сегодня-завтра глава уходит, но Портовую, видимо, все же «дожмет». Здесь вовсю работают катки, укладчики и самосвалы. Если все технологические требования будут соблюдены, то знаменитая лужа может исчезнуть навсегда. Впрочем, доживем до следующего ливня, увидим…

***Cуетятся дорожники и у избирательных участков. До выборов еще пара месяцев, но работы развернуты масштабные. Здесь качество дорожного покрытия проверяет специально созданная комиссия.

***- На территории муниципального образования находится 128 избирательных участков, - объясняет начальник дорожного отдела управления ЖКХ Евгений Васильев, - уже проведено обследование всех участков и выявлены дефекты. Сейчас ведутся работы по укладке асфальто-бетонной смеси и укладке тротуарной плитки. Работы планируем завершить до 1 сентября.

***Это и понятно. Ямы и ухабы не должны стать препятствием для народного волеизъявления.

***К положительным моментам также стоит отнести окончание ремонта и расширение с 4 до 7 метров дороги из Новороссийска к поселку Дюрсо. На работы было потрачено сорок два с половиной миллиона рублей. Деньгами помогла «Черномортранснефть», помимо этого были задействованы средства из бюджета и привлечены некоторые предприятия.

***Партия "Единая Россия" также  внесла свой вклад в городские дороги. В рамках партийного проекта  «Новые дороги городов России» в нынешнем году на ямочный ремонт в городе-герое Новороссийске будет потрачено в пять раз больше средств, чем в предыдущем.

***Стоит вспомнить, что в конце 2015 года городская Дума приняла решение о том, чтобы напавить на ремонт новороссийских дорог 13 млн 219 тыс. рублей.

***Средства были выделены на условиях софинансирования для участия в краевой программе.  В программу  вошел ремонт улиц Героев Десантников, Суворовской, Пионерской, Кирова, Сакко и Ванцетти, Первомайской и Котовского. На реализацию программы «Развитие и содержание объектов дорожного хозяйства» города  решено было направить еще 75 млн 603 тыс. рублей. На эти средства планировалось заасфальтировать 3,2 тыс. м² дорог на улицах Архангельской, Леженина, Курской и Галины Петровой. А также произвести ремонт дорог и проездов площадью более 27,6 тыс. м², 114 горловин колодцев, установку светофора на перекрестке улиц Московской и Видова и нанести 60,1 тыс. м² дорожной разметки. Выделены деньги и на пригород Новороссийска. На программу «Село» - 11 миллионов 845 тысяч рублей.  Запланирован и обход 13 микрорайона. По проекту дорога будет начинаться от улицы Горького (район заправки «Лукойл») и  проходить по  улице Видова до перекрестка «Видова-Тобольская. Длина четырехполосной дороги составит 1,276 километров.

***Кое-что уже сделано, некоторые проекты до сих пор кажутся мифическими. Впрочем, до конца года еще 6 месяцев. Авось и по Анапскому шоссе можно будет прокатиться с ветерком и без пробок!

GUNVOR УЙДЕТ. ФАС удовлетворила ходатайство Транснефти на покупку 50% "Новороссийского мазутного терминала"

Автор: Служба энергетической информации агентства "Интерфакс" 28.12.2015 16:10

Москва. 28 декабря. 14:32:49 MSK ИНТЕРФАКС - Федеральная антимонопольная служба (ФАС) удовлетворила ходатайство АО "Черноморские магистральные нефтепроводы" (принадлежит "Транснефти") на покупку 50% ООО "Новороссийский мазутный терминал" (НМТ), говорится в сообщении ведомства.

***Сейчас НМТ принадлежит на паритетных началах трейдеру Gunvor и ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП), в котором "Транснефть" также является акционером.

***Ранее основной владелец Gunvor Торбьорн Торнквист сообщил "Интерфаксу", что трейдер намерен продать свою долю в терминалах РФ.

Москва. 28 декабря. 15:22:51 MSK ИНТЕРФАКС - АК "Транснефть" намерена купить 50% ООО "Новороссийский мазутный терминал" (НМТ) у трейдера Gunvor, сообщил "Интерфаксу" советник президента "Транснефти", пресс-секретарь Игорь Демин.

***"Мы покупаем долю Gunvor", - сказал он. - "Разрешение мы получили, но еще не провели сделку", - уточнил собеседник.

***От дальнейших комментариев в "Транснефти" отказались.

***В июне первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин заявлял, что "Транснефти" вряд ли будет интересна покупка доли Gunvor в НМТ. Между тем, в августе ФАС одобряла ходатайство ООО "Звезда" на покупку" у Gunvor 50% НМТ. Данное ООО зарегистрировано в Москве в мае 2015 года, ее владельцем является Иван Алексеевич Егоров. Согласно базе данных "СПАРК-Интерфакс", генеральным директором ООО является Валерий Владимирович Сурков. Человек с такими же ф.и.о. в 2013 году являлся советником президента АК "Транснефтепродукт" (сейчас входит в "Транснефть"), а также входил в совет директоров "Мостранснефтепродукта".

***НМТП также заявил об отсутствии интереса к покупке 50% "НМТ. Убыток НМТ в 2014 году составил $28 млн против прибыли $3,5 млн в 2013 году. Выручка НМТ упала на 8%, до $67,4 млн.

ДО СРОКА, ВНЕ ОЧЕРЕДИ. Основные собственники Новороссийского судоремонтного завода будут принимать решения в ущерб миноритариям и интересам государства?

Автор: Владимир ДАРКИН 20.11.2015 08:07

***Через несколько дней состоится ВНЕОЧЕРЕДНОЕ собрание акционеров Новороссийского судоремонтного завода, входящего в группу компаний «Новороссийский морской торговый порт». Объявление об этом на сайте НСРЗ появилось 10 сентября (смотрите ниже его перепечатку). Сегодня редакции "Новороссийских известий" стали известны некоторые подробности предстоящего мероприятия.

***Как следует из пункта номер три, на внеочередном собрании акционеров НСРЗ планируется обсудить и в ходе голосования утвердить новую редакцию Устава. Нам удалось узнать, что это повлияет на условия продажи более чем 30%-го пакета акций предприятия, принадлежащего государству (в управлении ОСК - Объединённой судостроительной корпорации). Представитель ОСК, желающий остаться анонимным, от подробных комментариев отказался, но отметил, что Совет директоров ОСК против изменений условий продажи госпакета. Помимо того, что новая редакция Устава значительно утяжеляет участие в конкурсе и снижает стоимость госактивов, пострадают и миноритарии, а особые условия открепления госпакета, связанные с выполнением Директив Правительства РФ и Министерства Обороны, вообще остаются под вопросом.

***Мы постараемся побывать на внеочередном собрании и продолжим следить за подробностями. А теперь - точная копия объявления, взятая нами с сайта НСРЗ.

Сообщение о проведении внеочередного Общего собрания акционеров открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод»

Уважаемый акционер!

***Настоящим открытое акционерное общество «Новороссийский судоремонтный завод» (ОАО «НСРЗ») (адрес места нахождения: 353902, Россия, Краснодарский край, г.Новороссийск, Сухумское шоссе, б/н,) сообщает, что Совет директоров открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» 21.08.2015 (протокол от 24.08.2015 №03 – СД НСРЗ) принял решение о проведении внеочередного Общего собрания акционеров открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» в форме собрания (совместного присутствия акционеров).

***Внеочередное Общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» состоится  «24» ноября 2015 года в 13:00 по адресу: г.Новороссийск, Набережная Адмирала Серебрякова/ул.Новороссийских партизан, 15/2, Некоммерческий социально-культурный фонд «Новороссийский международный центр моряков». Время начала регистрации:  12 часов 00 минут. Время начала проведения общего собрания: 13 часов 00 минут. Внеочередное Общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» состоится со следующей повесткой дня:

Вопрос 1.
Досрочное прекращение полномочий членов Совета директоров Общества.

Вопрос 2.
Избрание членов Совета директоров Общества.

Вопрос 3.
Утверждение Устава ОАО «НСРЗ» в новой редакции.

***Список лиц, имеющих право на участие во внеочередном Общем собрании акционеров, составлен по состоянию на «04» сентября 2015 года.

***С материалами (информацией), предоставляемой акционерам при подготовке к проведению внеочередного Общего собрания акционеров ОАО «НСРЗ» можно ознакомиться, начиная с «03» ноября 2015 года, по адресу: Краснодарский край, г. Новороссийск, Сухумское шоссе, б/н, отдел кадров, кабинет №5; по рабочим дням  с 08:00 до 12:00 и с 13:00 до 17:00 часов; тел. для справок +7(8617) 26-51-02, 26-50-92.

***Лицам, имеющим право на участие во внеочередном Общем собрании акционеров ОАО «НСРЗ», необходимо иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, а для представителей акционеров также доверенность на представление интересов акционеров с правом голосования по всем вопросам, которые включены в повестку дня внеочередного общего собрания.

Совет директоров ОАО «НСРЗ»

ВОДИТЕЛЬ НЕ ВСЕГДА ПРАВ. Управление транспорта и связи администрации г.Новороссийска внимательно относится к обращениям пассажиров

Автор: Пресс-служба администрации МО город-герой Новороссийск 14.08.2015 13:05

В управлении транспорта и связи администрации муниципального образования г.Новороссийск самым внимательным образом относятся к жалобам пассажиров на неправильные действия водителей автобусов и маршруток. Чаще всего факты подтверждаются. Вот недавний случай.

*****

***Комментарий начальника управления транспорта и связи Фёдора Горбатенко по поводу жалобы пассажиров автобуса на водителя маршрута №24 (регистрационный номер Х 766 АА 123) по факту стоянки автомобиля с пассажирами при закрытых дверях автобуса свыше 20 минут:

***- По данному обращению проведена проверка. В ходе проверки установлено, что маршрут №24 с указанным регистрационным номером принадлежит индивидуальному предпринимателю Виталию Николаевичу Бабайлову. В период времени с 08.25  до 08.29 часов 01 августа 2015 года водитель Виктор Викторович Казаков произвел остановку на остановочном пункте «Троллейбусное депо» по улице Анапское шоссе. Длительность остановки составила 3 мин. 51 сек., что подтверждено данными системы мониторинга ГЛОНАСС. Со слов водителя, остановка в течение 3 мин. 51 сек. была вынужденной в связи с необходимостью покупки лекарственных средств, о чем пассажиры были предупреждены. Из объяснительной  Бабайлова следует, что действительно имел факт остановки транспортного средства на остановочном пункте в течение 3 мин. 51 сек. С водителем проведена профилактическая беседа о недопущении стоянки автобуса с пассажирами.

Конечные остановки:

9 мкр. - улица Видова,
улица Видова - 9 мкр.

Маршрут следования:

улица Видова - улица Луначарского - Анапское шоссе - улица Советов - улица Скобликова - улица Революции 1905 года - улица Лейтенанта Шмидта - пр.Ленина - улица Куникова - пр.Дзержинского - улица Героев Десантников - улица Малоземельская.

Обратно:

улица Малоземельская - улица Героев Десантников - пр.Дзержинского - улица Куникова - пр.Ленина - улица Исаева - улица Энгельса - улица Сипягина - улица Кутузовская - Анапское шоссе - улица Тобольская - улица Видова.

ЗАСТРАХУЙ ТЕПЛОВОЗ И СПИ СПОКОЙНО. Новороссийский судоремзавод НМТП намерен застраховать имущество и транспорт на 1,7 млрд руб.

Автор: Служба финансово-экономической информации агентства "Интерфакс" 30.10.2014 14:54

Краснодар. 30 октября. 14:51:43 MSK ИНТЕРФАКС - ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" (НСРЗ, входит в группу НМТП) объявило запрос предложений на право заключения договора по страхованию имущества и железнодорожного транспорта предприятия на общую сумму 1,712 млрд рублей. По данным системы "СПАРК-Маркетинг", запрос предложений был объявлен 29 октября.

***Согласно документации, страхованию подлежат 999 объектов имущества, в том числе здания и сооружения, 13 причалов, два плавдока, деревообрабатывающий цех, здание авторемонтного цеха, кислородная станция, склад для хранения баллонов сжиженного газа, цех пластмассовых изделий и другие объекты на общую сумму 1 млрд 673,994 млн рублей. Кроме того, НСРЗ намерен застраховать маневровый тепловоз на сумму 38,066 млн рублей.

***Начальная (максимальная) цена закупки составляет 1 млн 235,424 тыс. рублей. Прием заявок на участие в запросе завершится 7 ноября. Итоги будут подведены 10 ноября. С победителем будет заключен договор сроком на 1 год.

***Победителя запроса определят по ряду критериев: размеру уставного капитала, размеру собственных средств, а также наличию действующего рейтинга финансовой устойчивости, присваиваемого российским рейтинговым агентством "Эксперт РА" или международными агентствами Standard & Poor's, Moody's или Fitch.

***ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" оказывает стивидорные и судоремонтные услуги. НСРЗ способен принимать суда водоизмещением до 200 тыс. тонн, длиной до 300 м и шириной до 43 м. ОАО "НМТП" владеет 65,18% уставного капитала завода, ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) - 30,28%, 4,54% принадлежит прочим акционерам.

ПОСЛЕ БАНКРОТСТВА ОМСКОГО "МОСТОВИКА". Минтранс объявил аукцион на постройку ж/д объектов Новороссийского транспортного узла на 10,6 млрд рублей

Автор: Служба финансово-экономической информации агентства "Интерфакс" 27.10.2014 13:32

Москва. 27 октября. 10:28:11 MSK ИНТЕРФАКС - Подведомственное Минтрансу РФ ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" объявило аукцион на строительство ж/д объектов Новороссийского транспортного узла, следует из данных госзакупок.

***Работы включают в себя разработку рабочей документации и непосредственно строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги. Стоимость работ - 10,6 млрд рублей. Окончание подачи заявок - 14 ноября, проведение аукциона в электронной форме 17 ноября, начало в 9:47 МСК.

***Согласно ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" общий объем финансирования Новороссийского транспортного узла составляет 120 млрд рублей, в том числе за счет федерального бюджета - 48,5 млрд рублей, бюджетов субъектов РФ - 510,6 млн рублей, внебюджетных источников - 71,2 млрд рублей.

Новороссийский зерновой терминал НМТП в 2013 году снизил чистую прибыль в 2,4 раза

Автор: Служба финансово-экономической информации ИНТЕРФАКС business@interfax.ru finance@interfax.ru еа мо ко MOEX$#&: NMTP, NOLE, NSRZ 15.04.2014 16:14

Ростов-на-Дону. 15 апреля. 15:13:16 MSK ИНТЕРФАКС - ОАО "Новороссийский зерновой терминал" (входит в группу НМТП) в 2013 году получило чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 741,521 млн рублей, что в 2,4 раза меньше, чем в 2012 году, говорится в отчете компании.

***Выручка снизилась в 2,1 раза - до 1 млрд 371,927 млн рублей.

***Снижение выручки компания объясняет сокращением перевалки из-за уменьшения экспортного потенциала России в первой половине 2013 года в связи с резким снижением урожая зерновых культур в сезоне 2012-2013 года, а также из-за усиления конкуренции между глубоководными терминалами Азово-Черноморского бассейна и увеличения объема перевалки в его малых портах, вызванного изменением импортного покупательского спроса.

***Основные финпоказатели ОАО "Новороссийский зерновой терминал" (тыс. руб.)

***Кредиторская задолженность компании увеличилась со 119,648 млн рублей на 1 января 2013 года до 128,904 млн рублей на 1 января 2014 года, дебиторская задолженность снизилась с 54,292 млн рублей 40,967 млн рублей.

***ОАО "Новороссийский зерновой терминал" осуществляет перевалку зерновых и масличных культур в порту Новороссийска. ОАО "НМТП" принадлежит 99% акций компании.

***Группа "Новороссийский морской торговый порт" - крупнейший в РФ портовый оператор, объединяет ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП", ООО "Балтийская стивидорная компания" (Калининградская область), ООО "Приморский торговый порт" (Ленинградская область) и китайскую Henford Logistics Ltd.

Прибавилось 700 км! РЖД выступают за ускорение строительства ж/д обхода Краснодара для перевозок в Крым

Автор: Агентство "Интерфакс" 28.03.2014 14:12

Москва. 28 марта. 13:20:44 MSK ИНТЕРФАКС - ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) выступает за ускорение строительства обхода краснодарского железнодорожного узла в связи с необходимостью осуществления перевозок в направление Крыма.

***"Понятно, что в новых условиях совершенно по-другому надо смотреть (на проект - ИФ). Там вся цена этого вопроса 174 млрд рублей. И, понятно, что она у нас вся сейчас расписывается все больше с акцентом на 2017-2020 годы. Очевидно, что нам надо будет все это дело двигать (по срокам - ИФ)", - заявил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ в пятницу в Москве, обращаясь к присутствовавшему на заседании министру транспорта РФ Максиму Соколову.

***По словам топ-менеджера, в пятницу по поручению президента монополии Владимира Якунина он проведет совещание, на котором будет подготовлена концепция развития железных дорог в новых политических условиях. "Мы готовы будем представить все наши предложения", - сказал он.

***В свою очередь М.Соколов, выступая на заседании, отметил, что присоединение Крыма и Севастополя к РФ "заставляет по-другому смотреть на уже обновленную транспортную стратегию РФ до 2030 года с точки зрения использования транзитного и экспортного потенциала в регионе Азово-Черноморского бассейна".

***"В целом мы должны обеспечить лидирующую роль нашего государства, которая благодаря экспорту транспортных услуг и реализации транзитных возможностей России сможет быть совершенно иного плана. Здесь железнодорожный транспорт имеет очень важное значение", - сказал министр.

***В целом, по словам М.Соколова, с присоединением Крыма и Севастополя железнодорожная сеть России увеличилась более чем на 700 км.

Всюду нефть! Транснефть обсудит с "Суммой" строительство терминалов рядом с Махачкалинским портом

Автор: Агенство ИНТЕРФАКС-АНИ 20.03.2014 22:17

Москва. 20 марта. 10:55:43  ИНТЕРФАКС-АНИ - "Транснефть" будет вести переговоры с группой "Сумма" по поводу строительства ряда терминалов рядом с Махачкалинским портом, сообщил журналистам президент "Транснефти" Николай Токарев.

***"Если "Сумма" решила подключиться к этой теме, будем тоже тогда вести с ней переговоры, рассматривать, что делать, в каких объемах делать", сказал он, отвечая на вопрос, интересует ли "Транснефть" проект "Суммы" по строительству терминалов рядом с Махачкалинским портом.

***Н.Токарев подчеркнул, что компании интересно расширение мощностей на берегу Каспия, так как ожидается значительное увеличение добычи нефти в Казахстане, Туркмении и в связи с подписанием нового договора о сотрудничестве с Азербайджаном.

***Ранее сообщалось, что входящее в группу "Сумма" Зиявудина Магомедова ООО "Порт Петровск" подписало соглашение с ФГУП "Махачкалинский морской торговый порт" соглашение о строительстве терминалов около порта. "Порту Петровск" принадлежат несколько земельных участков, расположенных в непосредственной близости от территории Махачкалинского порта. На них планируется создание новых площадок для хранения и обработки грузов.

***Махачкалинский порт рассчитан на приемку нефти Казахстана, Туркмении, а также каспийских месторождений "ЛУКОЙЛа" для дальнейшей прокачки ее по системе "Транснефти" в направлении черноморского порта Новороссийск. Только в 2013 году через данный порт может быть прокачано 4,2 млн тонн нефти. Из них 1,1 млн тонн придется на поставки российской нефти с месторождения им. Ю.Корчагина, а 3,12 млн тонн - на объемы транзитной нефти.

***Однако перевалка и хранение нефти в порту осуществляется на мощностях "Дагнефтепродукта" (принадлежит ряду физлиц), которые требуют реконструкции. Кроме того, в октябре "Дагнефтепродукт" приостанавливал работу резервуаров, что привело к остановке прокачки нефти по трубопроводу Махачкала-Новороссийск.

Увы. весна! Шторм в Новороссийске прогнозируется до 21 марта, прокачка нефти в направлении порта продолжается

Автор: Служба энергетической информации "ИНТЕРФАКС-АНИ" 18.03.2014 15:11

Москва. 18 марта. 14:50:08 MSK ИНТЕРФАКС-АНИ - Штормовая погода в Новороссийске, согласно прогнозам, сохранится до 21 марта, сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) советник президента АК "Транснефть" Игорь Демин.
***"Но "окно" может быть этой ночью, тогда мы сможем налить один танкер", -добавил он.
По его информации, прокачка нефти по трубопроводу в направлении Новороссийска пока продолжается.
***Ранее сообщалось, что в случае продолжения штормовой погоды в Новороссийске, прокачка нефти в направлении порта может быть приостановлена, так как все хранилища будут заняты.

Закроют ли в Новороссийске улицу Портовую, пока не решено. Это связано с определением пределов морского пункта пропуска в городе-герое

Автор: Старший помощник Новороссийского транспортного прокурора О.С. ЗОТОВА 17.01.2014 12:17

В городе-герое прошло межведомственное совещание по вопросу согласования проекта акта комиссии по определению пределов морского пункта пропуска Новороссийск.

***15 января 2014 года новороссийский транспортный прокурор принял участие в работе межведомственного совещания Южного территориального управления Росграницы, ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск», администрации города, пограничных и таможенных органов, ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ОАО «Новорослесэкспорт» по вопросу определения пределов морского пункта пропуска Новороссийск.

***На совещании обсуждался вопрос включения (или же не включения) в пределы морского пункта пропуска Новороссийск части территории ОАО «Новорослесэкспорт», расположенной за улицей Портовой до улицы Магистральной. Рассмотрение данного вопроса связано с реализацией положений действующего законодательства, определяющего порядок и условия выдачи разрешений на временное хранение товаров, необходимостью обустройства территории ОАО «Новорослесэкспорт», непосредственно прилегающей к причалам, для целей таможенного контроля (создание досмотровых площадок, а также площадки для размещения МИДК). Также это оказывает влияние на объемы грузооборота порта и затрагивает интересы участников внешнеэкономической деятельности.

***Одновременно обсуждался вопрос установления специального режима проезда, прохода по улице Портовой на участке ОАО «Новорослесэкспорт» в случае включения ее в пределы границ морского пункта пропуска, что фактически означает закрытие для общего пользования, а также лишает ее функции дублирующей дороги для движения транспортных средств при остановке движения по ул.Магистральной.

***По результатам межведомственного совещания, с учетом сложности вопроса, заместителем руководителя ЮТУ Росграницы С.В. Зубаревым предложено создать рабочую группу по вопросу определения пределов пункта пропуска, инициировать повторное рассмотрение данного вопроса перед вышестоящими государственными контрольными органами.

Рупор российской сотовой связи пошел на мировой рекорд. "Мегафон" завершил ввод объектов для Олимпиады-2014, вложив более 10 млрд рублей и планируя во время Игр включить связь в пилотном для всей планеты стандарте LTE Advanced

Автор: ИНТЕРФАКС-ТЕЛЕКОМ 15.01.2014 20:07

15.01.2014 19:33:32 MSK Москва. ИНТЕРФАКС-ТЕЛЕКОМ - ОАО "Мегафон", наряду с ОАО "Ростелеком" являющееся генеральным партнером Олимпиады в Сочи, полностью завершило ввод объектов на территории Олимпийского парка, в совокупности потратив на подготовку к Играм более 10 млрд рублей.

***"Мы завершили все работы по строительству инфраструктуры сети в установленный срок, вложив в проект больше 10 млрд рублей", - сообщил генеральный директор "Мегафона" Иван Таврин, слова которого приведены в сообщении оператора.

***Согласно пресс-релизу компании, "Мегафон" на 100% завершил строительство всех объектов связи на территории Прибрежного и Горного кластеров. В частности, компанией было установлено более 680 базовых станций 2G/3G и более 270 базовых станций 4G. В Горном кластере построено было свыше 100 км волоконно-оптических линий связи, в Прибрежном - более 40 км, а на территории между кластерами - более 80 км.

***Кроме того, "Мегафон" планирует во время проведения Игр включить на территории проведения соревнований 7 точек связи в стандарте LTE Advanced, обеспечивающего скорость передачи данных в уровне до 300 мбит/с, сообщил И.Таврин вечером в среду в эфире телеканала "Вести 24". "Это для нас абсолютно пилотный проект - для компании пилотный проект и в мире. Мы надеемся, что он получится. Конечно же, нет еще терминального оборудования, которое его (стандарт - ИФ) во многом поддерживает, но у нас есть кое-какие тонкости, благодаря которым мы хотим, чтобы люди смогли услугой воспользоваться", - сказал глава "Мегафона".

***Объекты запущены в эксплуатацию, центр мониторинга осуществляет контроль над качеством связи и нагрузками на сеть, отмечается в сообщении оператора. Последними из объектов, на которых была развернута сеть "Мегафона", стали железнодорожные и автомобильные тоннели по пути из Адлера в Красную Поляну. Разрешение от ОАО "РЖД" на строительство сети был получено "Мегафоном" только в середине декабря 2013 года.

***До 7 февраля оператор продолжит работы по оптимизации сети на отдельных объектах, организацию взаимодействия и отработку регламентов с различными ведомствами для обеспечения безопасности во время проведения Игр. В соответствии с партнерским соглашением "Мегафон" в ходе проведения Олимпиады отвечает за обеспечение ее организаторов и гостей услугами мобильной связи (в том числе на эксклюзивных условиях - в стандарте 4G), мобильным контентом и дополнительными сервисами. "Ростелеком" в качестве генерального партнера Олимпиады обеспечивает фиксированную телефонную связь и широкополосный доступ в Интернет, услуги дата-центров, облуживание телекоммуникационного оборудования.

***Оба партнера обеспечили спонсорские взносы в размере $130 мн каждый, сообщалось ранее. Кроме того, порядка $100 млн "Мегафон" вложил в развитие сети на территории проведения Игр, говорил журналистам заместитель гендиректора компании по стратегическим проектам Тигран Погосян. Вернуть инвестиции "Мегафон" рассчитывает за счет подключения новых абонентов и роста потребления услуг, дальнейшего использования инфраструктуры на крупных мероприятиях в регионе, а также перераспределения части базовых станций в другие субъекты РФ, где оператором ведется строительство сети 4G. По словам Т.Погосяна, участие в подготовке к Играм в Сочи уже принесло "Мегафону" новые корпоративные контракты с другими компаниями-партнерами Олимпиады - "Аэрофлотом", Volkswagen, Coca-Cola, Bosco di Ciliegi и рядом других.

***Трафик передачи данных во время проведения Олимпиады вырастет примерно в 5 раз, голосовой трафик - примерно в 5 раз, прогнозировал Т.Погосян. Инфраструктуры "Мегафона" достаточно для того, чтобы обслужить более 1 млн абонентов, говорил он.

***"Конечно же, нам хотелось бы получить большую отдачу на наши вложения, хотя мы понимаем, что полностью это, конечно, не на 100% окупаемый проект. В нем есть большая социальная составляющая, где мы являемся компанией, которая поддерживает такой важный проект для всей страны. Действительно, как его ни называй, это огромный национальный проект. И на этом мы не можем рассчитывать на отдачу", - заявил И.Таврин в эфире телеканала "Вести 24".

***Он подтвердил, что часть объектов сетевой инфраструктуры, развернутой для Олимпиады, будет повторно использована. "Очень много мы переиспользуем в Северокавказском филиале. Краснодарский край, как вы знаете, очень сильно развивается, очень много средств вкладывается в Краснодарский край, поэтому у нас большой прирост трафика связного, поэтому мы даже далеко это оборудование увозить не будем, используем на месте, в основном", - сказал глава оператора.

***В рамках генерального партнерства с Олимпийским оргкомитетом "Мегафон" и "Ростелеком" получили эксклюзивное право на оказание услуг в стандарте LTE (4G). Другие операторы, в том числе ОАО "Мобильные Телесистемы" (МТС) и ОАО "Вымпелком", не смогут использовать свои базовые станции 4G на территории Краснодарского края вплоть до 2016 года. МТС в настоящее время пытается оспорить это ограничение в суде.

***"Мегафон", получивший преимущество при развитии инфраструктуры для Олимпиады и доступе к объектам соревнований, будет предоставлять абонентам других операторов услуги межоператорского роуминга как в отношении голосовых услуг и sms, так и в отношении передачи данных. Соответствующие договоренности были недавно достигнуты сотовыми операторами.

***Иван Таврин в среду заверил, что "Мегафон" не будет вводить специальные тарифные планы на территории проведения Олимпийских игр. Компания оставит расценки на уровне существующих в регионе тарифов, а они ниже, чем в среднем по России, отметил топ-менеджер.

В Васильевку под Новороссийском можно снова добраться за 15 рублей

Автор: Пресс-служба администрации МО г.Новороссийск 11.01.2014 13:57

***Владельцев маршрутных такси, необоснованно завышавших цену за проезд, обязали урегулировать тариф. Жалобы от жителей села Васильевки в Новороссийском районе на работу общественного транспорта начали поступать в службу «112» с начала 2014 года. Проблемы возникали со 101-м и 102-м маршрутами, и именно в те дни, когда на линии из-за поломок не выходили муниципальные автобусы.

***Глава Новороссийска Владимир Синяговский поручил сотрудникам управления транспорта и связи администрации города детально разобраться с обращениями жителей и исправить ситуацию. «Меры будем принимать жесткие, вплоть до лишения лицензии на пассажирские перевозки», - заявил мэр.

***Анализ ситуации показал, что проблема крылась в необоснованно завышенных тарифах на перевозки. «Люди не хотели пользоваться услугами частных перевозчиков из-за высокой цены на проезд: вместо положенных 15 рублей - 25, - прокомментировал начальник городского управления транспорта и связи Валерий Сергеев. – Мы еще раз просчитали тариф с учетом протяженности маршрута от Васильевки до автовокзала и заставили частников снизить цены. Кроме того, напоминаем новороссийцам, что льготы на проезд действуют не только на муниципальном общественном транспорте, но и в «маршрутках».

***Также с сегодняшнего дня на 101-й и 102-й маршруты возвращены муниципальные автобусы, за регулярной работой которых установлен жесткий контроль.

Деньги на "Дело"-2. ВТБ предоставил зерновому терминалу "Стройкомплект" кредит на $52 млн

Автор: Агентство "Интерфакс" 18.12.2013 18:46

Ростов-на-Дону. 18 декабря. 17:21:39 MSK ИНТЕРФАКС - Банк ВТБ предоставил зерновому терминалу ОАО "Комбинат "Стройкомплект" (г.Новороссийск, входит в группу компаний "Дело") кредит в размере $51,9 млн, говорится в сообщении кредитной организации. Средства предоставлены сроком до 3 лет на рефинансирование задолженности компании.

***ОАО "Комбинат "Стройкомплект" - глубоководный зерновой терминал мощностью 3,5 млн тонн в год, осуществляющий экспортную перевалку в порту "Новороссийск". Помимо зерновых грузов терминал осуществляет перевалку генеральных и грузов ро-ро.

***Группа компаний "Дело" - транспортно-логистический холдинг. Входящие в его состав компании оказывают полный комплекс услуг по перевалке грузов и бункеровке судов в порту Новороссийска, организации железнодорожных и мультимодальных контейнерных перевозок, экспедированию, таможенному оформлению экспортно-импортных грузов, доставке нефти и нефтепродуктов.

***ВТБ по итогам трех кварталов 2013 года занял 2-е место по размеру активов в рэнкинге "Интерфакс-100", подготовленном "Интерфакс-ЦЭА".

Деньги на "Дело"-1. "Delo ports" разделило терминал с Cargill - здесь.

Деньги на "Дело". "Delo ports" разделило терминал с Cargill

Автор: Милана ЧЕЛПАНОВА, Ведомости 13.12.2013 09:45

***Delo ports (структура группы «Дело» Сергея Шишкарева) продала 25% плюс 1 акцию ОАО «Комбинат «Стройкомплект» (КСК) американской Cargill, сообщила российская компания. КСК принадлежит зерновой терминал в порту Новороссийск. Сумма сделки не разглашается. С представителем американской компании связаться не удалось.

***До сих пор все 100% акций КСК принадлежали группе «Дело». После сделки Cargill получит одно из пяти кресел в совете директоров компании. Его займет гендиректор ООО «Каргилл юг» Ахмет Эртург, говорит представитель группы «Дело».

***КСК - один из крупнейших терминалов для перевалки зерна в порту Новороссийск. Его мощность - 3,5 млн т в год. В 2013/14 зерновом году объем перевалки КСК вырос на 34% до 900.000 т. Доля КСК в общероссийском объеме перевалки зерна выросла до 16%, следует из данных компании. При этом общий объем перевалки зерна в России снизился на 30% до 16,0 млн т, свидетельствуют данные Ассоциации морских торговых портов.

***Перед сделкой с Cargill Delo ports привлекла кредит ВТБ на $51,9 млн, средства будут направлены на погашение кредита, ранее предоставленного Сбербанком на строительство терминала. Американская компания не первый иностранный трейдер, который купил мощности по перевалке зерна в России. В прошлом году СП украинской Kernel Holding и «дочки» швейцарского трейдера Glencore International — Renaisco BV приобрела 100% зернового терминала «Эфко» в порту Тамань. Объем перевалки на этом терминале в Тамани - 3,6 млн т в год, сумма сделки составила $265 млн. Исходя из этого стоимость 25% КСК может быть $66 млн, говорит аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. Выходит, что полученных денег Delo ports может хватить на расчеты с ВТБ.

***На Cargill приходится около 20% грузооборота КСК, говорит генеральный директор Delo ports Тимофей Телятник. Сделка не изменит статус компании как независимого терминала, отмечает топ-менеджер.

***Cargill в России владеет среди прочего двумя зерновыми элеваторами в Краснодарском крае, а также зерновым терминалом в порту Ростов. Доля Cargill в общем объеме экспорта зерна в России — 11%, говорится в материалах компании. Покупка доли в КСК - логичный шаг для Cargill, говорит гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько. Трейдеру выгоднее переваливать зерно через свой терминал, так как это может снизить тариф. Кроме того, экспортер может обойти квоты на перевалку, перечисляет эксперт.

Источник: Ведомости.

Экс-владельцы НМТП Пономаренко и Скоробогатько тоже могут купить госпакет стивидора

Автор: Агентство "Интерфакс" 25.11.2013 09:29

Москва. 25 ноября. 09:04:15 MSK ИНТЕРФАКС - Бывшие владельцы ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП, головная компания одноименной группы) Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько проявляют интерес к госпакету (20%) стивидорной компании, пишет в понедельник газета "Ведомостям" со ссылкой на источники. Впрочем, окончательно вопрос об участии структуры бизнесменов - TPS Group в приватизации госпакета не решен.

***А.Пономаренко и А.Скоробогатько были владельцами НМТП до 2010 года. Их компании начали скупать акции порта еще в 1990-х годах. Но контрольный пакет порта был собран лишь в середине 2000-х годов. В 2006 году владельцем более 63,36% акций НМТП стал офшор Kadina, в равных долях принадлежащий семьям А.Пономаренко и А.Скоробогатько. Осенью 2007 года 20% акций порта были проданы в ходе IPO. За партнерами остался контрольный пакет, так как они докупали акции с рынка. А в 2008 году долю в НМТП получил Аркадий Ротенберг. Связанные с ним структуры купили 20% Kadina. Три года назад офшор продал 50,1% порта структуре группы "Сумма" и "Транснефти" - Novoport Holding.

***Правительство РФ рассчитывает продать 20% акций НМТП до конца этого года, точные сроки и форма продажи не называются. Агентом выбран банк UBS, но тот рекомендовал Росимуществу перенести приватизацию актива на 2014 год. "Мы предлагали публичное размещение, но не исключаю продажу стратегу, возможно и то и другое", - заявлял в пятницу министр экономического развития Алексей Улюкаев.

***На решение правительства о сроках и форме продажи пакета в НМТП может повлиять исход переговоров "Суммы" и "Транснефти" о разделе "сферы влияния", говорит аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. На прошлой неделе президент "Транснефти" Николай Токарев заявил о том, что нефтетранспортная компания ведет переговоры с "Суммой" об "оптимизации бизнеса". "Нам наливные, им сухие", - добавил он. Но он подчеркнул, что речь не идет "о делении акций НМТП". Источники "Ведомостей", близкие к акционерам порта, уверяют, что совладельцы НМТП все же рассматривают возможность разделения активов порта.

***Но как "Сумма" и "Транснефть" собираются делить НМТП, пока не ясно. "Ведомости" пишут, что это может быть продажа "дочек" НМТП: "Транснефть", например, получает терминал для перевалки нефти "Шесхарис", "Приморский торговый порт" (ПТП), бункеровочный бизнес, мощности для перевалки нефтепродуктов (ИПП и 50% в НМТП, остальное - у структур Gunvor Геннадия Тимченко) и флот, а "Сумма" и остальные акционеры - зерновой терминал (НЗТ), контейнерный терминал ("Новорослесэкспорт") и "Балтийская стивидорная компания") и "Новороссийский судоремонтный завод". Получить комментарии от Росимущества газете не удалось. Представитель "Суммы" от комментариев отказался. Представитель "Транснефти" говорит, что обсуждается новая схема управления портом, речи о разделении активов нет.

***Видимо, готовясь к разделению активов, "Транснефть" докупила 10,5% НМТП на рынке и довела долю до 35,5% порта, чтобы усилить свои переговорные позиции, рассуждает К.Юминов, ведь стоимость терминалов для перевалки нефти и нефтепродуктов выше, чем остальных в НМТП. В 2010 году ПТП был оценен в $2,15 млрд (перед продажей НМТП). Но сейчас на LSE капитализация всего НМТП с учетом ПТП значительно ниже - $1,76 млрд.

***Помимо структур бывших владельцев НМТП на него претендует "Нефтегазиндустрия" Владимира Когана и Ильи Клебанова, группа "Дело", арабский фонд Invest AD, трейдер Noble Group, фонд Macquarie Renaissance, филиппинская International Container Terminal Services, украинская ТИС, United Capital Partners, Российский фонд прямых инвестиций и совладелец порта группа "Сумма". В начале сентября о cвоем интересе к госпакету НМТП заявила и "Роснефть". Президент компании Игорь Сечин писал президенту Владимиру Путину, что Новороссийский порт - наиболее подходящий вариант для размещения базы для освоения черноморского шельфа вместе с Exxon Mobil. "Транснефть" официально не претендует на госпакет НМТП.

На территории Ростовской области больше не осталось ни одного участка федеральной трассы М-4 "Дон", где нет четырех полос движения

Автор: Агентство "Интерфакс-Юг" 16.11.2013 21:54

Ростов-на-Дону. 15 ноября. 18:10:23 MSK ИНТЕРФАКС-ЮГ - Ростовская область в кратчайшие сроки завершила расширение 30-километрового участка трассы М-4 "Дон" стоимостью 7 млрд рублей, заявил губернатор региона Василий Голубев в ходе торжественного открытия данного участка в пятницу.

***"В 2010 году я приехал в Тарасовский район, мне люди обрисовали проблему, но не поверили, что она сдвинется с мертвой точки. Тем не менее, я выступил с инициативой провести работы здесь в кратчайшие сроки, мы нашли взаимопонимание с Минтрансом РФ, и работа пошла. Главное - каким образом это строилось! В апреле 2012 года начались работы, чуть больше чем полтора года прошло - и мы завершили реконструкцию участка М-4 и построили Тарасовский обход",- сказал он.

***По словам В.Голубева, с завершением реконструкции данного участка федеральной трассы на территории Ростовской области не осталось ни одного участка М-4 "Дон", где функционирует менее 4 полос движения.

***Василий Голубев подчеркнул, что сейчас перед правительством Ростовской области стоит приоритетная задача - дальнейшее развитие и ремонт федеральной трассы на других участках, особенно это актуально в преддверии проведения в регионе Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

***"Продолжение (работы - ИФ) - это дорога от Ростова до Краснодара. Речь идет о приведении ее в уже более новое состояние. Это обход Аксая - тема, которая не очень давно возникла, но к ней приступили очень активно, и сегодня мы работаем также во взаимодействии со всеми, кто имеет к этому отношение. Скажу откровенно - эти мероприятия меняют уровень жизни на территории Ростовской области", - отметил он.

***Кроме того, власти региона продолжают активную работу по строительству межрайонных и межмуниципальных дорог.

***"Конечно, мы должны дойти до полного завершения строительства дорог с твердым покрытием в сельской местности. Это то, чем мы занимаемся практически каждый день, и то, на что нацелена стратегия развития региона до 2020 года", - сказал В.Голубев.

***Ранее сообщалось, что Ростовская область к декабрю 2013 года планирует завершить реконструкцию участка федеральной трассы М-4 "Дон" общей стоимостью 7 млрд рублей. Параллельно с этим в связи с высокой загруженностью трассы на участке между Новочеркасском и Ростовом-на-Дону государственной компанией "Российские автомобильные дороги" начато проектирование реконструкции автомобильной дороги М-4 "Дон" на 67-километровом участке в обход города Аксай.

Структура "Уралсиба" приобрела не 5%, а 9% акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт". Руководителя "Транснефти" в НМТП "всё не так уж радует"

Автор: Агентство "Интерфакс" 02.10.2013 17:00

02.10.2013 16:22:18 MSK Астрахань. ИНТЕРФАКС - Структура "Уралсиба" приобрела не 5%, а 9% акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП, головная компания одноименной группы), сообщил журналистам глава "Транснефти" Николай Токарев.

***"В пятницу мы будем обсуждать эту ситуацию с нашим партнером, группой "Сумма", - сказал он.

***В сентябре "Ведомости" сообщили, что структура банка "Уралсиб" приобрела 5% акций НМТП за $117 млн. В чьих интересах был куплен пакет, пока не известно.

***Группа НМТП является крупнейшим российским портовым холдингом. 50,1% акций ОАО "НМТП" принадлежат Novoport Holding, которой на паритетных условиях владеют "Транснефть" и "Сумма". Еще 20% акций НМТП владеет Федеральное агентство по управлению государственным имуществом РФ, 5,3% находятся в управлении ОАО "Российские железные дороги".

***Госпакет НМТП планируется приватизировать. Глава "Транснефти" напомнил, что государство возражало, чтобы трубопроводная монополия купила этот пакет. "Нам было бы удобнее, чтобы продажа этого пакета была бы отложена, или его судьба внятно объяснена", - сказал он, добавив, что "Транснефть" приветствовала бы сохранение пакета за государством.

***"Нас не пугает вхождение нового партнера, но озабоченность в этом плане, конечно, существует, мы уже прошли через корпоративные проблемы (конфликт "Транснефти" и "Суммы" - ИФ)", сказал он, выразив надежду, что подобных проблем с новым собственником не будет.

***Сейчас отношения у "Транснефти" и "Суммы" рабочие, следует из слов Н.Токарева. "Мы регулярно проводим сверку часов с нашим партнером по НМТП", - сказал он. "Всё не так уж нас радует", - сказал глава "Транснефти", уточнив, что это, например, "грузооборот в нефтяном районе, по зерну, много чего".

Совет директоров НМТП сменил двоих из пяти членов правления. Шайдаев ушёл, но ... остался

Автор: Агентство "Интерфакс" 01.10.2013 10:54

01.10.2013 10:44:07 MSK Москва. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ОАО "Новороссийский торговый порт" (НМТП) по итогам заседания, состоявшегося в понедельник, сменил двоих из пяти членов правления компании, говорится в сообщении АО.
***Из состава правления вышли представитель группы "Сумма" Марат Шайдаев, ранее покинувший пост заместителя гендиректора "НМТП", а также заместитель генерального директора по юридическим и корпоративным вопросам Денис Афанасов. При этом в компании отмечают, что М.Шайдаев сохранил за собой место в совете директоров.
***Новыми членами правления НМТП стали директор по правовому обеспечению ОАО "НМТП" Эдуард Боровок и заместитель технического директора по развитию нефтерайона "Шесхарис" компании Александр Рыжков.
***В состав правления также входят гендиректор НМТП Юрий Матвиенко, исполнительный директор Игорь Терентьев и замгендиректора по экономике и финансам Герман Качан.
***Кроме того, совет директоров НМТП одобрил ряд сделок с заинтересованностью между компаниями группы.

Завтра, в субботу в Новороссийске перекроют проспект Ленина - от ул. Пионерской до ул.Молодежной

Автор: Пресс-служба администрации МО г.Новороссийск 27.09.2013 21:17

***В целях обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов в местах проведения праздничного мероприятия «Мегафон» будет ограничено движение всех видов транспорта, кроме общественного, по проспекту Ленина на участке дороги от улицы Пионерской до улицы Молодежной 28 сентября 2013 года в период проведения праздничного мероприятия «Мегафон» с 07.00 до 23.00 часов.